Honda NX 500 atau Kawasaki KLE 500? Cek Spesifikasi dan Harga Indonesia

Bingung memilih antara Kawasaki KLE 500 terbaru atau penerus CB500X, Honda NX 500? Tahun 2026 diprediksi menjadi medan pertempuran sengit segmen adventure 500cc di Indonesia. Sebelum memutuskan untuk meminang salah satunya, simak komparasi mendalam mengenai spesifikasi, fitur, perbedaan kaki-kaki, hingga estimasi harga OTR Jakarta kedua moge kelas menengah ini.

OTONERS, Dunia roda dua, khususnya segmen adventure kelas menengah (mid-size), sedang tidak baik-baik saja—dalam artian yang paling positif. Tahun 2025 menjadi saksi pergeseran paradigma yang menarik. Honda memutuskan untuk “membunuh” nama besar CB500X dan menggantinya dengan identitas baru NX 500. Di sisi lain ring tinju, Kawasaki membangkitkan “arwah” dari masa lalu, menghidupkan kembali nama legendaris KLE 500 untuk model tahun 2026.

Bagi para pecinta touring di Indonesia, ini adalah dilema yang manis. Apakah memilih sang penerus takhta yang semakin modern (NX), atau sang penantang baru dengan DNA reli yang kental (KLE)? Mari kita bedah lebih dalam.

Filosofi Desain: Antara “Rally” dan “Crossover”

Perbedaan paling mencolok dari kedua motor ini bukanlah pada mesinnya, melainkan pada tujuan hidupnya.

Honda NX 500 hadir dengan konsep “New X-over”. Honda sangat jujur dengan motor ini. Mereka tahu mayoritas pengguna CB500X menghabiskan 90% waktunya di aspal. Oleh karena itu, NX 500 didesain lebih bulky, elegan, dan aerodinamis. Velg depan 19 inci model casting (palang) menegaskan bahwa ia adalah street-fighter yang siap diajak melibas jalanan rusak, namun tetap stabil di kecepatan tinggi jalan tol.

Sebaliknya, Kawasaki KLE 500 seolah berteriak, “Bawa saya ke tanah!”. Desainnya ramping, tinggi, dan agresif. Penggunaan velg depan 21 inci model jari-jari (spoke wheel) adalah deklarasi perang. Ini adalah ukuran sakral bagi motor off-road sejati. Kawasaki ingin mengisi celah bagi rider yang merasa Honda CB500X/NX 500 terlalu “sopan” untuk jalur blusukan ekstrem.

Jantung Pacu: Pertarungan Dua Silinder

Di sektor dapur pacu, keduanya bermain aman dengan konfigurasi Parallel Twin, namun dengan karakter berbeda.

Honda NX 500 masih setia dengan mesin 471cc yang terkenal “badak”. Mesin ini adalah definisi dari refinement. Halus, linear, dan irit bahan bakar. Dengan tenaga 47 HP, ia cukup bertenaga untuk menanjak di Puncak, namun tidak mengintimidasi untuk macet-macetan di Jakarta. Fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC) menjadi nilai tambah krusial, memberikan rasa aman saat hujan deras.

Kawasaki KLE 500 mencangkok mesin baru 451cc (basis Ninja 500/Eliminator). Meski kapasitasnya sedikit lebih kecil (kalah sekitar 20cc), Kawasaki dikenal pandai meracik rasio gigi agar motor terasa punchy di putaran bawah. Absennya kontrol traksi pada KLE justru mungkin disukai oleh purist off-road yang butuh ban belakangnya sliding bebas di tanah berlumpur.

Prediksi Mengaspal di Indonesia: Siapa Duluan?

Pertanyaan “Satu Miliar Rupiah”-nya adalah: Kapan kita bisa melihat wujud aslinya di garasi rumah?

Berdasarkan pantauan sinyal dari Agen Pemegang Merek (APM) dan pola peluncuran sebelumnya, Kawasaki tampaknya akan mengambil langkah “curi start”. Pasca teaser di media sosial resmi Kawasaki Motor Indonesia (KMI) akhir Oktober lalu, besar kemungkinan KLE 500 akan diperkenalkan secara resmi pada Kuartal Pertama (Januari – Maret) 2026. KMI dikenal agresif membuka tahun dengan produk “hobi”.

Di sisi lain, Astra Honda Motor (AHM) terlihat lebih taktis. Dengan stok CB500X yang masih tersedia di beberapa jaringan Big Wing, Honda NX 500 diprediksi baru akan menyapa publik pada Semester Pertama (Pertengahan) 2026.

Saran: Pantau ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) di bulan Februari 2026. Besar kemungkinan salah satu—atau bahkan kedua motor ini—akan membuka selubungnya di sana.

Data Komparasi Teknis & Jadwal

Berikut adalah perbandingan head-to-head spesifikasi kunci dan estimasi jadwal rilis:

Analisis Harga: Realita Pajak Indonesia

Ini adalah bagian yang paling sensitif. Di pasar global (Eropa/AS), kedua motor ini adalah “moge entry-level” yang terjangkau. Namun, ketika roda menyentuh pelabuhan Tanjung Priok, cerita berubah karena regulasi PPnBM 60% untuk motor di atas 250cc.

Berikut adalah proyeksi harga OTR (On The Road) Jakarta:

Mana yang Harus Anda Pilih?

Jika jiwa petualang Anda berteriak untuk menyeberangi sungai, melibas jalur makadam berbatu, dan berkemah di tempat terpencil, Kawasaki KLE 500 adalah jawaban yang selama ini ditunggu. Ia adalah reinkarnasi modern dari semangat “Go Anywhere”.

Namun, jika definisi petualangan Anda adalah touring lintas provinsi dengan kenyamanan maksimal, melibas aspal mulus maupun rusak dengan stabil, dan menginginkan fitur keselamatan modern, Honda NX 500 adalah raja jalanan yang sulit dikalahkan.

Satu hal yang pasti: Tahun 2026 akan menjadi tahun yang sangat menyenangkan bagi adventure rider Indonesia. Siapkan tabungan Anda!***